E/F型属于三代半飞机,阵风的机动性能超过超级大黄蜂

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问:一架舰载F18有多大的战斗力?

问:F18是阵风的对手吗?

瑞士迈林根空军基地是瑞士三个主要的空军基地之一,位于阿尔卑斯山布里恩茨湖附近的迈林根。从五月到十月,瑞士空军飞行员都在这里训练。图为迈林根空军基地上的F-18“大黄蜂”战斗机。

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F-18是美国麦道公司和诺斯洛普公司联合研发的舰载型战斗机,主要编入美国航母战队,绰号“大黄蜂”。F-18是单座、双发航载战斗攻击机。

准确来说,现在的F-18应该叫F/A-18,因为它的定义是一种多用途战斗攻击机,是美国海军主力舰载机。
上世纪70年代,美国海军提出了多用途舰载机的项目招标,用于取代A6、A7。其中由诺斯罗普和麦道公司联合研制一款舰载机,最初两家公司弄出了两种单座型号,一种为F-18空战型,一种为A-18对地攻击型,后来就合并成了F/A-18,战斗攻击机。
相比于之前的重型机F-14“雄猫”,F/A-18是中型机,作战半径、载弹量、最大飞行速度都要略逊一筹,这也是很多军迷至今为“雄猫”退役而“遗憾”的原因之一,由于被定义为多用途飞机,所以最初在空战能力方面“大黄蜂”确实不如“雄猫”。但是它胜在“多用途”,特别是对地对海打击,这是“雄猫”的短板。“大黄蜂”的机体尺寸和重量明显要比“雄猫”小很多,这可以让航母载机数量更多,或者是在保证飞机数量的情况下,舰载机调度更加灵活快捷。
同时,F/A-18的布局结构更加便于维护保养,F14的后掠翼维护起来费用高不说,还很麻烦,这也导致其只能在机腹挂载重型弹药,无法同时挂载多枚“不死鸟”空空导弹和对地攻击弹药,而大黄蜂则可以根据任务需求灵活选择挂载方案。
今年上半年,美军宣布“大黄蜂”战斗机全面退役。美军现役的是F/A-18-E/F“超级大黄蜂”,相比于最初的大黄蜂,其机体尺寸,特别是机翼面积增大不少,增大幅度接近30%,F/A-18C机长17.07米,机高4.66米,翼展11.43米,F/A-18E机长18.31米,机高4.88米,翼展(含翼尖导弹)13.62米。
C型机翼面积37.16平方米而E型机翼面积达到了46.45平方米,同时E型的内部燃油也从C型的4926千克增加到了6500千克。最大起飞重量约30吨,最大外挂重量超过8吨,最大平飞速度1.8马赫。
其主要武器有机头1门M6120毫米六管机炮,备弹570发。共有9个外挂架,对空可挂载包括AIM-7“麻雀”、AIM一9“响尾蛇”导弹、AIM-120空空导弹、对地攻击包括AGM-65幼畜空地导弹和AGM-88A哈姆导弹,CBU-58集束炸弹、GBU-24激光制导炸弹等,甚至还具备投放B61战术核弹的能力,反舰就比较单一了,仍然是AGM-84鱼叉反舰导弹。总体性能来看,E/F型属于三代半飞机,与法国“阵风”和我国的歼-15B同属于三代半舰载战斗机,今后很长一段时间内,其仍然是美军主力舰载机。

F18的升级型号F/A-18E/F“超级大黄蜂”和法国的“阵风”都是三代半战斗机,都是双发多用途中型战斗机。

该机于1978年首飞,1983年进入美国海军服役。F-18战斗机重视可靠性和维修性,机体的使用寿命按6000飞行小时设计,其中包括2000次弹射起飞和拦阻着陆。

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“超级大黄蜂”是美国海军主力舰载机,F型为双座,E型为单座。其在大黄蜂的基础上机身放大了30%,装备了最新的F414发动机,推重比9.1,最大起飞重量达到了30吨,最大飞行速度1.8马赫,外部
载荷8000公斤,作战半径约1000公里。

F-18战斗机机头配备1门M6120毫米六管机炮,备弹570发;外部能携带13700磅弹药。共有9个外挂架,两个翼尖挂架各可挂1枚空对空导弹;两个外翼挂架可带空对地或空对空武器,包括空空导弹、鱼叉反舰导弹、空地导弹和“哈姆”高速反辐射导弹。

F/A-18战斗机,是美国海军使用的一款单座/双座双发后掠翼超音速喷气式多用途舰载战斗机,由麦道公司(现已被波音兼并)为美海军研制,具备优秀的对空、对地和对海攻击能力;可靠性和维护性好,生存能力强;大仰角飞行性能好。

“阵风”是法国主力战机,同时装备于法国空军和海军,采用经典的鸭式三角翼布局,追求的是高机动性和多用途能力,各方面性能比较均衡而又出色。

到目前为止,F/A-18共有9个型别,有单座的,也有双座的。出口加拿大的编号为CF-18A,出口澳大利亚的编号为F/A-18A/B,出口西班牙的编号为EF-18,还有一种供出口用的多用途岸基型为F/A-18L型。

F-18战机,拥有9~11个外挂架(型号不同数量不同),最大外挂载荷8吨,可搭载AIM-7“麻雀”空空导弹、AIM-9“响尾蛇”空空导弹、AIM-120中程空空导弹、AGM-84反舰导弹,AGM-65空地导弹、AGM-88A导弹、宝石路”激光制导炸弹、联合直接攻击炸弹等美制武器弹药。同时,得益于美国强大的科技实力,F-18战斗机可以装备各种先进的电子装备。

它的个头要比美国的F/A-18E/F小一些,最大起飞重量24吨,但这丝毫不影响它的挂载能力,阵风是世界上唯一一种载弹量超过自身空重的战斗机,其挂载重量超过9000公斤,作战半径1800公里(轻载),最大飞行速度超过2马赫。阵风的机动性能超过超级大黄蜂,其他性能旗鼓相当,但是有一点很重要,就是武器系统。两个武功差不多的人打架,武器的好坏对决定胜负至关重要。

图为EC-635军用多用途直升飞机。

比如,F/A-18的衍生型号EA-18G电子战机。在2009年美国加州内利斯空军基地举行“红旗2009军演”中,一举将美国空军的当红炸子鸡F-22隐身战斗机斩落马下。

阵风主要采用米卡空空导弹作为制空作战武器,其最大射程80公里,而美军的ALM120C-5射程达到了110公里,在双方机载电子设备性能相当的情况下,超级大黄蜂可以先发制人。

机动性方面,F-18战机,后掠角较小的机翼带来了高速性能上的遗憾,但也加强了其低速段的性能,其可控迎角高达65度,在外挂6枚导弹的情况下还能做出来眼镜蛇机动,在美军内部的异型机对抗中,其他飞机就尽量避免和F-18进入低空低速时的狗斗。

总的来说,二者旗鼓相当,是世界上仅有的两种真正意义上的全能通用型战斗机。

F/A-18“大黄蜂”战斗机装备两台通用电气公司研制的F404-GE-400低涵道比涡轮风扇发动机。这款发动机的推比一直备受诟病,严重影响了F/A-18的中高速段性能。在有挂载的情况下最大速度远小于同样挂载的F16;如果挂载的比较多的话,F/A-18战斗机甚至连超音速都飞不了。

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到了F/A-18E/F“超级大黄蜂”改换更大推力的发动机F414-GE-400,最大推力增加了35%,推力加力达9986千克,动力不足的缺点得到了改进。

F-18和阵风作为美国海军和法国海空军的当家战斗机;同时,F-18和阵风也是目前世界上“全能通用型战斗机”的代表机型之二,它们的较量还是颇具看点。先来看一下双方的硬实力。

此外,现代战争是体系的对抗,不再是单一武器之间的对抗,所有的武器装备都是在一个整体的作战体系下进行。F-18在美军体系下,能得到各种支援(如预警机提供的早期预警、指挥引导等)。在美军强大的体系支援之下,F-18的战力可谓更上一层楼。

阵风战斗机,是法国达索飞机制造公司设计制造的双发、三角翼、高机动性、多用途第四代半战斗机。具备阵风是一款能力全面、性能比较均衡的多用途战斗机,海空兼顾,空战和对地、对海攻击能力都十分强大,还能作为航母舰载机。

不过,随着中国歼-20和俄罗斯苏-57等先进的五代战斗机的服役,F-18已经显得捉襟见肘,为了应对新的形势,美国海军正在加快F-35C部队的组建和部署工作,可以让美国海军可以继续保持相当的空中优势。

阵风有14个外挂点(海军型为13个),总的外挂能力在9吨以上,可搭载米卡系列空对空导弹,R.550“魔术”红外近距格斗导弹、ANF反舰导弹、ASMP-A中程核导弹以及各型法制航空炸弹。

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航电系统方面,阵风也非常先进,采用汤姆逊-CSF公司生产的RBE-2-AA主动电子扫描阵列雷达(AESA雷达)可同时跟踪8个目标,并评估威胁,确定优先进攻目标;还能够提供分辨率高至小于1米的合成孔径雷达图像。

非常欢迎大家来吐槽!!!

同时,采用了法国斯纳克玛公司生产的M88系列引擎的阵风战机能真正的五代机一样进行超音速巡航。鸭翼布局,也使阵风战斗机有着非常出色的机动性。

美国的F/A-18E/F”超级大黄蜂”舰载战斗机与中国的歼-15″飞鲨”舰载战斗机根本就不是一个级别,不论是最大航程,最大航速,最大作战半径,最大载弹能力,那里是”超级大黄蜂”可比?只有昔日的F-14D”雄猫”可以与歼-15″飞鲨”以争高下。

再来看F-18,F-18是美国麦道公司为美海军研制的舰载双发超音速多用途战斗攻击机,采用双垂直尾翼;后掠式上单翼,具备优秀的对空、对地和对海攻击能力。

舰载机的空战能力要弱于空军,FA18是全能战机,但偏重对地轰炸,因为美国有大量的海外基地,夺取制空权

F-18拥有9~11个外挂架(型号不同数量不同),最大外挂载荷8吨,可搭载AIM-7“麻雀”空空导弹、AIM-9“响尾蛇”空空导弹、AIM-120中程空空导弹、AGM-84反舰导弹,AGM-65空地导弹、AGM-88A导弹、宝石路”激光制导炸弹、联合直接攻击炸弹等美制武器弹药。

美国海军主要舰载机,不用怀疑,战斗力非常强大。

而得益于美国强大的科技实力,F-18战斗机可以装备各种先进的电子装备。F/A-18的衍生型号EA-18G电子战机。在2009年美国加州内利斯空军基地举行“红旗2009军演”中,一举将美国空军的当红炸子鸡F-22隐身战斗机斩落马下。

单打独斗排名靠后,体系支撑无与争锋。

动力方面,F/A-18A/B/C“大黄蜂”战斗机采用两台通用电气公司研制的F404-GE-400低涵道比涡轮风扇发动机。这款发动机的推比一直备受诟病,严重影响了F/A-18的中高速段性能。到F/A-18E/F“超级大黄蜂”时,改换更大推力的发动机F414-GE-400,最大推力增加了35%,推力加力达9986千克,动力不足的缺点得到了改进。

不过F/A-18战斗机后掠角较小的机翼带来了高速性能上的遗憾,但也加强了其低速段的性能,其可控迎角高达65度,在外挂6枚导弹的情况下还能做出来眼镜蛇机动。

从双方的硬实力来看,与1983年服役的“沙场老将”F-18相比,“年轻”的阵风(阵风2001年服役)要占据优势。虽然阵风没有采用像F-22战斗机第五代战斗机的“外形设计隐身”,但比起现役的第四代战斗机,其综合作战性能仍有很大提高,发展潜力也更大。如果F-18与阵风,一对一单挑的话,阵风的胜算肯定是要大于F-18的。当然,我们也不能小觑了F-18,F-18的衍生型号EA-18G“咆哮着”,那可是能硬怼F-22的存在

此外,现代战争是体系的对抗,不再是单一武器之间的对抗,所有的武器装备都是在一个整体的作战体系下进行。F-18和阵风在美军和法军的体系下进行对战的话,胜负也不好说。毕竟在整体实力上,美军是要强过法军,F-18能获得支持要多余阵风(如预警机提供的早期预警、指挥引导等)。

就到这里,各位对此,是否还有其他高见?或者你们还有哪些补充,一起来探讨。

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