米-17V-5加大了侧面舱门,四桨叶旋翼

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105直接升学机的研制始于壹玖陆肆年一月,原型机于1966年12月18日在德意志联邦共和国飞上蓝天。阅世了多项改过后,1973年起首临盆全尺寸机型,今后曾经停止生产。BO
105直接升学机风华正茂共提交了1404架。组织天性选择状态型号演化协会特点

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Bell412直接升学机是212型的上扬机型,壹玖柒陆年九月8日通知,其性格是使用高档四桨叶旋翼设计。为了举办求证程序,Bell集团对两架新212直接升学机作了改动,壹玖柒玖年11月4日先河飞行测试。1983年十一月十二日,第生机勃勃架Bell412直接升学机交付使用。该机型还授权印尼飞机工企在印度尼西亚塑造(Nbell黄金时代412型State of Qatar,授权阿古斯塔集团留意大利共和国创制(AB412EP型卡塔尔。到近些日子甘休,Bell412直接升学机(仅总结民用型卡塔尔总共交付了570架。组织特色型号演化组织特点

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米-17“河马”直接升学机是指向性个人和出口市集对米-8“河马”修改而产生的后继机型,原型机接受基本的米-8机身结商谈米-14的引力装置及气动系统,在一九八二年的法国首都航空展上第一遍亮相,壹玖捌贰年起来讲话。米-17的坐蓐在喀山直接升学机厂和乌兰乌德飞机厂举行。该机型共计交付了超越1100架。组织特点型号衍变组织特色

四桨叶旋翼;两台罗尔斯·罗伊斯250涡轮轴发动机;固定滑建式起浮架;上尾撑的前边安装水平安定面和Mini端板小翼:后掠式垂直尾翼,最上端设置二桨叶尾桨。

四桨叶旋翼;两台普-惠PT6T涡轮轴发动机;后掠式垂直尾翼,最上端安装二桨叶尾桨;尾撑后部安装水平安定面;高滑橇式起落架、应急弹出浮筒式起浮架可能非收放式前三点起浮架;固定安定面。

五桨叶旋翼;三桨叶左边尾桨;两台克里莫夫电视3-117涡轮轴电动机;更加短的斯特林发动机舱;临近尾撑后部安装水平安定面:抓袖手阅览式后舱门;矩形或圆形机窗。

行使情状

型号演变Bell412改型412早先临盆型,动力装置为普-惠PT6T-3b涡轮轴斯特林发动机。412EP质量加强型。412HP修改了变速传动机构。412SP特殊属性机型。增大了起飞重量,座位越来越好。

型号衍生和变化米-17基本生产型。米-17KF作了晋升,以切合美利哥和加拿大的型号合格证典型。米-17-1V改良的高温高原型,用于出口。供本地利用的称为米-8MTV-1。米-17V-5加大了左臂舱门,侧面安装滑动式舱门。后部带移动舷梯。米-171换装功率更加大的涡轮轴蒸内燃机,进步了爬升率。米-17-1VA飞行保健站。米-172改造了配备,改进了质量。(还只怕有众多以米-17和米-8命名的军用机型卡塔尔

一九八八年,United Kingdom内政部对警用直升机的型号和属性举行了评判,BO-105以相对优势受到警察部门的风流倜傥致强调。

型号衍生和变化BO 105C起始型。可选装Ali逊250引擎。BO
105CB装载纠正的发动机,具备更加好的高温高原品质。BO 105
CBS-4机舱作了小幅度扩大,以增大脚部空间。该机型在美利坚联邦合众国被喻为“双喷气”Ⅱ。BO
105 D得到英帝国型号合格证的海边机型。BO 105 LS增大了功率。加拿大制作。BO
105 LSA-3高温高原型。仅在加拿大创造。BO 105
LSA-3“一流起重型机器”针对外界载荷用处作了优化。加拿大营造。EC Super
FiveCBS-4直接升学机的高质量版。 (还也有两种武装型/非武装型军用改型卡塔尔国

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