P.24第1架原型机安装Gnome et Rh,于是波兰空军又订购了210架称做PZL.23B轻型轰炸机

图片 1

图片 2

图片 3

>

>
P.24战斗机是P.11的出口型,由于英国不允许波兰PZL从英国购买许可证生产的Bristol
Mercury 发动机自由出口,因此限制了P.11的大量出口,于是法国的Gnome et
Rh?ne公司建议PZL为P.11装上他们的发动机,这就导致了P.24战斗机的诞生。研制历程使用情况研制历程

>
波兰空军对轻型轰炸机有着高度的兴趣,在P.11战斗机投产后,PZL又开发出了PZL.23轻型轰炸机,使用PZL按许可证生产的英国Bristol
Pegasus IIM2型
670马力发动机,并很快通过波兰空军的验收批量投产服役,这是中低单翼全金属结构的轻型轰炸机。生产250架。使用情况

在P.7战斗机服役后,PZL航空制造集团又在P.7的基础上制作了安装更大功率气冷发动机的改进型,这就导致了PZLP.11战斗机的诞生。

P.24第1架原型机安装Gnome et Rh?ne
14KD型760马力发动机,直接采用P.11a机体,1933年5月试飞。第2架原型机经过了一些修改,同年创造了414公里/小时的风冷发动机战斗机速度世界记录。第3架原型机安装了功率更大的Gnome
et Rh?ne
14Kf发动机。在机体经过修改的P.11c问世装备波兰空军后,P.11c的新结构也被用于改良P.24,并引起了很多国家的兴趣,于是P.24开始大批出口。P.24D是为出口匈牙利开发的型号,但由于最终匈牙利选用了其他战机,P.24D并未实际生产,P.24E是授权罗马尼亚生产的型号,P.24F与P.24G是1937年生产的出口型。

1936年40架PZL.23A开始服役,不过因为发动机故障较多这种轻型轰炸机的出勤率不高,波兰空军主要用于训练用途,并安装了双重控制系统。同年11月在巴黎航空博览会上,改装更大功率发动机的改良型受到好评,于是波兰空军又订购了210架称做PZL.23B轻型轰炸机,但是到1938年8月战争爆发前竟摔毁了23架,可见安全性是有问题的。战争爆发后,由于大部分PZL.23已经疏散,所以只有少数被摧毁在机场,剩余的PZL.23对德国境内的一些工业目标进行了轰炸,不过自身由于缺乏战斗机护航,加上PZL.23B虽然号称最大速度有365公里/小时,但实际飞行速度不能超过319公里/小时,否则很容易发生事故坠毁,速度较慢,防护力薄弱中弹很容易起火,自卫火力虚弱,盘旋性能不好,机动性较差,遭到了德军BF-109E战斗机部队的有力打击,损失严重,在反击作战中120架PZL.23损失,不过直接作战损失的只有67个,很多是落地报废与故障损失。波兰沦陷时剩余的PZL.23则多数都逃到了罗马尼亚。

波兰空军首先订购了30架装有波兰按许可生产的,英国Bristol Mercury IV
S2型575马力风冷发动的P.11a型战斗机。不久PZL进一步修改了P.11的机身与机翼,并使用了更大功率的发动机,这就是P.11c型战斗机。P.11c型战斗机1934年开始生产,第1批50架装按许可证生产的Bristol
Mercury V S2型600马力发动机,其余的安装Mercury VI
S2型630马力发动机。除了波兰空军以外,罗马尼亚空军也对P.11非常有兴趣,罗马尼亚空军购买了P.11c的生产许可自行生产了70架,此外还购买了50架P.11a的出口型P.11b,保加利亚,希腊,土耳其等国也购买了P.11。

事实上P.24比P.11更为强大,尤其是P.24F与P.24G,但波兰空军却没有装备P.24,而是打算全新研制一种P.50战斗机去取代P.11,这样波兰空军在战争爆发时其战斗机就显得很过时了,在明确了战争已经迫在眉睫,而P.50战斗机的研制投产肯定来不及了以后,波兰空军立即下令PZL为波兰空军生产安装800马力发动机的P.11c,以及安装Gnome-Rh?ne
14N21型1100马力发动机,并且武装为4门20mm机炮或2门20mm机炮与2挺7.7mm机枪的P.24H,然而一切都完了,这2种战机还没出厂战争就爆发了。

使用情况

使用情况

在1934年P.11c开始服役,取代P.7战斗机,当时P.11c是非常先进的,但航空技术的快速发展使可收放起落架等技术纷纷问世,而P.11c却长时间没有得到改进。

P.24虽未在波兰空军服役,外销却取得了很大成功,罗马尼亚,保加利亚,希腊,土耳其都购买了不少P.24。其中罗马尼亚购买了6架P.24E并自行生产了44架,保加利亚1937-1938购买了14架P.24B,1939又追加了26架P.24F,在战争爆发前波兰曾考虑过不交付这批P.24F,由空军征用,但又担心万一战争打不起来,还要白支付违约处罚,最终决定还是交付这批战机,已经生产出的22架在战争爆发前的2个月交付给了保加利亚,而保加利亚2个月后竟用这批P.24F伙同德军入侵波兰!希腊空军1937年购买了5架P.24A,1938年再次追加了25架P.24F与6架P.24G,土耳其购买了14架P.24A和26架P.24C,另外还获得授权生产了20架P.24C,这些战机1937年交付完毕,随后又追加了30架P.24G。这样波兰虽然挣了不少钱,但本国的空军却没用上这种威力比P.11更强大的战斗机。

在1939年这场力量悬殊的波德战争空战中,德国空军竟在3个星期时间里竟被波兰空军击落了285架作战飞机,其中轰炸机被击落了109架,另有近300架遭到严重击伤,德国空军死亡750多人。而波兰空军的战果毫无疑问绝大部分都是P.11创造,仅德国空军自身统计就有110架作战飞机确认是被P.11当场击落。而波兰空军的P.11战斗机则仅有100架在地面或空中损失,波兰败局已定后,大批飞行员架机逃亡第3国。在二战中大批波兰飞行员在英国与俄罗斯国继续顽强战斗,涌现出大量的盟军王牌。波德空战波军P.11战斗机的杰出表现固然有P.11机动性好,飞行员素质较强的因素。

主要用户罗马尼亚保加利亚希腊土耳其

主要用户罗马尼亚保加利亚希腊土耳其

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章

CopyRight © 2015-2020 必威官网BETWAY必威体育 All Rights Reserved.
网站地图xml地图