后改为舰载反舰导弹,冲压内燃机的推力就达4吨

>鹰击1(YJ-1/C-101)中国

鹰击12超音速反舰导弹是我国于2014年刚刚入役的杀手锏级装备,它融合了中国几代超音速反舰导弹所积累的成果,性能卓越,能够同反舰弹道导弹并列。

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资料图:中国C-602反舰导弹

鹰击101即C-101超音速反舰导弹,北约代号CSSC-5″Saples”,是原为配备“水轰-5”而研制空舰导弹,后改为舰载反舰导弹,是一种超低空、超音速、多用途反舰导弹,该弹采用液体冲压发动机作主动力,配两台固体助推器。

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  美媒称,巴基斯坦已接收2009年订购的120枚中国C-602反舰导弹,并将其部署于军舰和海岸炮兵部队。这是为应对印度如今拥有的成本更高的超音速“布拉莫斯”导弹。

它最大的特征是采用了紧凑的一体式固体火箭-冲压发动机,通用性很强,适装各种平台,长度仅6.7米,弹径0.5米,射程为400公里,如果大家对这些指标没有概念的话,来作一下比对,我国第一代超音速反舰导弹C-301因采用捆绑式火箭-冲压发动机,长度达到了9.85米,射程却仅有180公里,只能当岸防导弹,现代级上的日炙超音速反舰导弹,在世界上首次采用一体式火箭冲压发动机,长度也有9米,重达4吨,弹径则达1.3米!其雷达舱直径此苏27战斗机都大,射程也只有300公里。而与鹰击12同代的俄罗斯宝石超音速反舰导弹,因头部进气导致了很大的信号特征,仅凭这一点,就可断言其在信息战的时代没有前途。

  据美国战略之页网站4月23日报道,C-602是“鹰击”-62亚音速导弹的出口型,射程比“鹰击”-62短(280公里,而非400公里),在电子装置(特别是反雷达)方面存在一些不太明显的差别。这两款导弹重量都是1.22吨,配有300公斤的弹头。

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  报道称,C-602是有几十年历史的中国“蚕式”反舰导弹的另一个新版本,而且是射程最远的版本。制导采用惯性导航系统,能将导弹送至目标的大致范围。之后弹上雷达启动,雷达能够发现40公里外的可能目标,并在30公里外确认目标。

鹰击12的固体火箭是嵌入式设计,将固体火箭嵌入冲压发动机劰燃烧室内,在助推阶段,由火箭先把导弹加速到冲压发动机的启动速度,在这个阶段燃烧室只是火箭的壳体,不能有空气流通,需要进气口的整流罩来防止气流通过进气道进入燃烧室。

  报道还说,中国正在给其最新的驱逐舰配备C-602,也在将该导弹用于海岸防御部队。缅甸也订购了一些C-602,但尚不清楚是否已经接收了导弹。

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冲压发动机用速度增压完全代替涡轮增压,简言之就是一个直通的筒子,通过对气流的减速增压,来提高燃烧效果,就象往炉膛里鼓风会烧得更旺一个道理,在这个过程中阻力会增加,但因为推力的增幅大于阻力的增幅,所以还是有利可图的,理论上导弹速度到达5马赫这个点时,阻力与推力会相等,此时无论怎样加大燃料供应,速度也不再增加,实际上,因材料的限制,这个点会下降到4马赫附近,鹰击12超音速反舰导弹就接近了这个临界点,当反舰导弹达到这个速度时,对方只能在视距外进行一次拦截,且只要鹰击12做很小的机动,拦截概率就会呈数量级下降,一旦进入视距内,就不可拦截,因为不等防空导弹到达拦截点,鹰击12已飞完全程。当速度超过5马赫时,阻力的增幅开始大于推力的增幅,必须用燃烧室内的气流速度来减阻,即要点燃超音速气流进行超音速燃烧,那就是高超音速导弹的范畴了。

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因为取消了涡轮这样的转动部件,因此,冲压发动机的燃烧室温度远超涡轮喷气式发动机,超过2000摄氏度不成问题,所以冲压发动机的推力很大,象宝石反舰导弹,导弹自重2吨,冲压发动机的推力就达4吨,推重比2,远超涡轮式喷气发动机。

为了达到设计指标,就必须提高超音速升阻比,鹰击12的四个矩形进气通道和弹翼呈X-X形布局,矩形进气道本身会起到一部分弹翼的作用,亚音速状态下主要靠骥产生升力,在超音速状态下,弹体的升力将超过弹翼,鹰击12用矩形进气道将弹体上下的气流兜住,阻止了绕流导致的升力下降,导弹就象骑在一片云彩上一样。

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对日炙导弹技术的消化吸收,最终成就了鹰击12

另外,四个进气道使导弹无论怎样机动,总会有一个至二个进气道处于进气良好的状态,加强了发动机的抗熄火能力,也使导弹能像高G的超音速机动。最后进气道和弹翼还有加强筋的作用,减轻了导弹的结构重量。

当然,鹰击12也并非完美无缺,也有红外特征明显和价格昂贵这些超音速反舰导弹的痼疾,但比起它出色的性能来说,是瑕不掩瑜的。

总之,鹰击12的各项指标都达到了世界超音速反舰导弹的顶峰,是一把维护祖国海洋国土的利剑,必将留下浓重的一笔。

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