必威betway官方网站德军虎王坦克所使用的KWK43,▲虎式坦克

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问:最老型号的59式坦克放在二战算什么水平?

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59坦克因五对负重轮而闻名中外,因为其优异的综合性能而衍生出数十个徒子徒孙!最新的魔改版59D更是装备了新式的105毫米线膛炮以及光电注入式半自动火控系统,并且还披挂了反应装甲,从而获得了比肩国外二代主战坦克的实力。59D虽然强悍,但是59式的基础版本却没有如今这般实力,放在三代坦克横行的当今世界,那基本上就只有挨打的份,连反击都找不到目标,甚至对着别人狂轰,也破不开那厚厚的复合装甲。但是如果将59式穿越到二战,能不能战胜诸如虎式等明星坦克呢?

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1945年9月7日,在一阵阵柴油机特有的低沉轰鸣声中,斯大林3重型坦克在西方官员惊愕的目光中通过了柏林,事后西方官员将斯大林3型坦克誉为坦克中的战列舰。不过好景不长,十年后的布拉格街头,一辆身首异处的斯大林3重型坦克早已风光不再,那些在战前被看中的优点在战后也逐渐演变为了致命的缺点(比如为了大量生产而采用的铸造件在战前是提高生产性的法宝,战后就成为了劣质装甲的代名词),而一起伴随它而去的还有红色帝国的重坦光辉。斯大林3型重型坦克,一辆专门为大战而生的武器最终在默默无闻中渡过了自己的余年。下面我就着重从火力,防御,机动三方面来介绍一下悲情巨兽斯大林3重型坦克。

▲59D坦克

一型坦克的性能好坏无非看它的:主炮火力、装甲防护、动力系统的性能。

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59式坦克是我国对苏联T54坦克的仿制型号,而T54坦克是苏联研制的战后第一代坦克,由于其性能大幅超越了美国的M48巴顿坦克和英国的百夫长坦克,也被后人称为综合性能最强的一代坦克!整个苏联以及东欧阵营总共生产了约5万辆T54及其改进型,约占二战后全世界坦克生产总量的1/,其足迹遍布欧亚非拉美各大地区,堪称坦克中的AK47!T54坦克是由苏联的T44坦克发展而来,而研制T44的目的就是为了压制德国的豹式和虎式坦克,可想而知T54自然也比这二者强上不少!

我军59式坦克是从苏联的T–54A中型坦克仿制而来,从技术水平来说T–54A要是拿到二战期间应该是最先进的坦克,与当时的先进坦克对阵不说是碾压,总体性能要优越了一大截!

火力

在主炮的选择方面,苏联人还是选择了斯大林2重型坦克44倍口径比的122毫米D-25T型坦克炮,要想了解这门炮我们的视线还得回到斯大林2重型坦克身上。斯大林1重型坦克投入战场后,苏联人就发现了一个比较尴尬的问题,那就是斯大林1重型坦克在面对虎式坦克时显得很鸡肋。85毫米的D5-T型坦克炮只能说是和虎式坦克战平,甚至还不如虎式的88毫米坦克炮,所以为其换装一门更大威力的火炮就成为了当务之急。

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▲几名工人正在为斯大林2重型坦克安装D-25T型主炮,该炮也是后来斯大林3型主炮,左上角为该炮的立楔式炮闩

当时可供设计师选择的火炮有两款,一款是由A-19型122毫米加农炮为原型改进而来的D-25T型122毫米坦克炮,一款是由海军B-34型舰炮为原型改进而来的D-10T型100毫米坦克炮(也就是SU-100的那门炮),在缴获德国坦克的射击试验中100毫米的D-10T穿甲能力要比122毫米的D-25T好一些,但是问题很快就来了,别看D-10T的口径比D-25T小,但是其占据的炮塔空间却一点也不小,而且D-10T坦克炮穿甲能力强很大程度上依赖于BR-412B穿甲弹,大约为1米长的整装BR-412B穿甲弹也许只有无炮塔的SU-100才能驾驭,斯大林1要想装上它炮塔就得大改,但是时间已经来不及了,而且最重要的是D-10T还不完善,并不适合大量装备,而D-25T则不同,其原版122毫米加农炮是苏军的制式武器,遍地都是,于是43倍口径比的122毫米D-25T型主炮就被选中了。

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▲上图为D-25TA主炮,和D-25T比起来仅仅是多了后部的自动装弹机,下图为D-25T的分装弹药,依次为穿甲弹药筒,高爆榴弹药筒,高爆榴弹OF-471N,曳光穿甲弹BR-471,风帽穿甲弹BR-471B

该炮采用双气室炮口制退器,立楔式炮闩,液压式驻退机和液气复进机。和德军一贯增加长口径比的方式来增加穿甲能力的做法不同,苏联更加喜欢简单粗暴的用提高口径来提升穿甲能力,D-25T就是这方面的代表,25公斤重的穿甲弹可以在1000米的距离上面击穿30度倾斜角的126毫米匀质钢装甲,炮口初速为781米每秒。也就是说在1000米的距离上可以轻松应对当时德军的虎豹坦克,这里举个例子说一下这门主炮的威力,在1500米的距离上虽然穿透不了“黑豹”坦克的正装甲,但是122毫米巨炮所造成的装甲背面崩塌效应足以重创这辆黑豹坦克甚至是使其失去战斗力。但是好景不长,很快德军虎2坦克就出世了,因为当时英国人已经摧毁了德军在挪威的稀有金属基地,乌克兰的稀有金属基地也回到了苏军手中,所以虎2的装甲看似很厚,其实缺少稀有金属后变得很脆,其装甲钢质量已经没法和虎式坦克那个时期相比较了。虎2坦克真正可怕的是71倍口径比的KwK
43型88毫米坦克炮,在1500米的距离上可以击穿148毫米厚的匀质钢装甲,虽然后期德军钨芯穿甲弹因为钨矿的消耗殆尽,穿甲能力有所下降,但是威力依旧不可小视,这也是苏军研制斯大林3重型坦克的直接原因。

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▲斯大林3重型坦克炮塔内部空间图,可以看出确实有些小,而且战斗时这里面还有3名乘员在工作

在研制斯大林3重型坦克的时候,火力选择再一次成为了一个难点。在用缴获的虎2坦克做了打靶测试后,苏联人得出结论:虎2的装甲没有那么强悍!最终设计师认为斯大林2型的D-25T型43倍口径122毫米坦克炮面对虎2坦克并非一点办法也没有,所以主炮没有必要升级。在连续炮击虎2坦克正装甲的过程中,甚至还出现了焊纹裂开而导致部分装甲脱落的情况。第二个难点就是选择D-25T还是选择穿甲能力更好的D-10T,此时后者的产量已经完全跟得上了,在测试中1000米的距离上可以击穿185毫米厚的垂直匀质钢装甲,按理说100毫米的D-10T应该是首选,但是此时斯大林3的一个缺点就出来了,它扁平化的半圆式炮塔虽然极大地提高了防御能力,但是内部空间却小的可怜,就连坦克该有的吊篮都没有,就更别说容纳D-10T型坦克炮,而且1米长的整装式BR-412B穿甲弹顺利装填以及抛壳也是个问题,所以斯大林3重型坦克还是老老实实的选择了D-25T型坦克炮,带来的结果就是采用分装弹药的122毫米D-25T型坦克炮射速极慢,这也是斯大林3重型坦克一个饱受诟病的缺点。辅助武器为一挺12.7毫米高射机枪,一挺同轴的7.62毫米机枪以及一挺安装在炮塔左后部的7.62毫米机枪。

▲T54坦克

二战期间的德国坦克炮是比较先进的,比如说:德军虎王坦克所使用的KWK43
88L/71型88毫米炮(身管长度71倍口径)是盟军所有坦克都忌惮的,盟军所有型号的坦克都被它击毁过,在2000米处可以击穿132毫米倾角30°的装甲,在当时可以击穿绝大多数坦克的正面装甲,所以盟军坦克见到“虎王”才打怵。上面是“虎式”和“虎王”使用的88毫米炮,下面是“黑豹”使用的75毫米炮。

防御

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▲斯大林3重型坦克的侧视图以及侧面装甲结构分布图

从上面斯大林3型坦克因为扁平化的半圆炮塔而放弃100毫米D-10T型坦克炮中不难看出防护才是该坦克的看点,在火力和防护之间苏联设计师还是痛苦的选择了后者。所以生存性才是斯大林3的重中之重,坦克前方最中央是驾驶员,拥有一个向右开启的三角形舱门,在座椅后部还有一个底部逃生舱门,这一设计也是一改斯大林2型驾驶员生存环境差的毛病。正面为3块110毫米厚的装甲钢焊接而成的箭簇状结构,这种结构虽然比直接采用110毫米倾斜装甲效果要好,但是问题却是多了两条焊纹,另外这种新型结构的正面装甲很大程度上也是为了在首下角度很小的情况下给驾驶员留足够的空间。其车体侧面的装甲厚度也在60毫米到90毫米之间,这个厚度都超过二战一些中型坦克的正面装甲了。斯大林3型坦克至今都是装甲密度(装甲重量和全重比率)最高的坦克,不过该坦克身上的苏联老毛病也不少,为了产量而采用整体焊接技术使得装甲极为粗糙,内部产生的气泡也没有做处理。

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▲斯大林3重型坦克正面的3块110毫米厚的装甲钢,最上方为驾驶员舱门,下图为正面装甲结构分布图,这种装甲结构虽然有利于避弹,但是承受打击最多的正面却出现了两条焊纹,对装甲强度也有不小的影响

最后再来看看扁平化的半圆式炮塔,这种设计也成为了日后苏联坦克的一个标志,利用外形最大限度的将跳弹几率放大,带来的却是内部空间的狭小,这种狭小带来的不足在火力方面已经阐述了,而且为了降低中弹几率,增加防护性,车长没有360度可以观察的指挥塔,只能通过一具周视潜望镜观察,视野严重不足。不过就算是这样,作为一个二战损失坦克最多的国家,苏联设计师似乎更加清楚什么样的坦克更加抗揍,46.5吨这个全车重量比斯大林2高不了多少,但是防护却是斯大林2所不能比的,从防护方面来看,斯大林3几乎就是二战坦克的一个巅峰。

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▲斯大林3重型坦克的炮塔绘图,该炮塔结构紧凑,防护力极强,但是内部空间太小,而且为了追求极端的防御没有安装车长指挥塔,车长的视野还没有斯大林2好

首先从最重要的主炮威力看,虎式坦克采用88毫米KwK36L/56坦克炮,配备二战中最先进的PzGr.40次口径钨芯穿甲弹时,在500米距离的穿甲能力可以达到155毫米均质钢板。而59式坦克则采用的一门100毫米口径线膛主炮,发射59式被帽穿甲弹,在500米距离上具备170毫米的穿甲深度。因此论攻击性,59式坦克明显比虎式更强。

但是“虎王”的88毫米与59坦克所使用的100毫米线膛炮相比,仍然在穿甲能力是落后较多,在发射穿甲弹时88毫米炮的初速为975米/秒,而59式坦克仿制的D–10T坦克炮发射穿甲弹的初速为1435米/秒,在2000米可以击穿60°倾角230毫米均质装甲,从穿甲弹对比来说59坦克的100毫米炮在性能上要超过“虎王”88炮很多!“口径即正义”的说法很正确。芬兰帕罗拉坦克博物馆里面的T–54练习车,可以直观的看到它的装甲厚度。这是“椭圆形”炮塔的装甲厚度,炮塔最底部装甲厚度为200毫米。车体正面装甲厚度为30°角100毫米,等同于200毫米垂直厚度,车体侧面为80毫米、车体发动机舱装甲厚度为40毫米。

机动

斯大林3型重型坦克的车身十分的紧凑,甚至是紧凑的有些过了,该车装备一台B-11-IS-3型12缸V型四冲程柴油发动机,在2000转每分钟时可以输出520匹的马力,最大扭距为1300转每分钟,最大越野速度为19公里每小时,最大行程为195千米。因为车身宽度不够的原因,发动机只能纵向放置在后部的发动机舱,不过这样一来车体也被拉长了。传动系统包括机械式手动星形变速箱,一共有高低两个档位,每个档位有4个前进挡和1个后退档,如此多的档位使得将近50吨的坦克启动起来特别平滑。变速箱两侧又有一个星形排,一个离合器,大小两个制动器,这就是传动装置的二级星形转向机构,最后就是侧减速器,但是该传动装置并没有安装预选器和同步器,机动性虽好但是操作性却极差,对于驾驶员来说斯大林3型坦克可不好伺候。

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▲从这张图片中就可以看出斯大林3重型坦克的结构有多紧凑了

悬挂方面则是比较成熟的扭杆悬挂,第1、2、4、6号负重轮的平衡轴处安装有减震器,负重轮为全钢双轮缘,直径为550毫米,上面为3个全钢双轮缘拖带轮,直径为310毫米,此外斯大林3和斯大林2的履带板虽然略有不同,但是完全可以通用。车体内部拥有四个一共可以容纳450升汽油的燃料箱,车体后部的附加燃料筒也可以携带360升的燃油。此外车体后部还安装有一对圆形的发动机检查窗,一个炮管固定器以及一个自救木。

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▲车体后部圆形的发动机检查窗

可惜的是作为一款专为大战设计的坦克,斯大林3型并未赶上二战的末班车,而作为一款战时临时设计的产物,到了战后那些为了生产性而妥协的缺点都会纷纷跳出来,最后再彻底压死这款被誉为二战防护巅峰的重型坦克,这就是悲剧的斯大林3重型坦克。

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▲虎式坦克

从上面这个装甲厚度来说“虎王坦克”的88毫米炮在2000米是击不穿59坦克的正面装甲的。“虎王坦克”的车体正面上部装甲为150毫米40°、下部为140毫米50°,侧甲和后装甲均为80毫米21°

再看防御能力,59式坦克采用蛋壳型铸造合金钢炮塔,前装甲厚度约200毫米,侧面装甲约150毫米,圆形的炮塔还可以折射炮弹,从而削弱穿甲弹的威力。而虎式坦克的炮塔则是方形的,它的材料为冷轧锻造的镍合金钢,强度上比59式坦克的铸造钢要硬10%,不过在厚度上却没有59式用料那么足。虎式坦克的正面炮盾装甲厚度达到了150毫米,侧面装甲也在100毫米以上,达到了二战时期的巅峰,但是与59式仍然有不小差距,如果正面对钢,虎式88毫米主炮打不穿59式200毫米装甲,而59式却可以轻易血洗虎式150毫米的防御!

“虎王坦克”(亨舍尔型)的炮塔装甲,厚度为185毫米毫米10°。

再看坦克的另一项重要性指标“机动性”,59式坦克采用一代经典B2V型12缸水冷柴油机作为心脏,其额定功率虽然只有520马力,相对于59式坦克36吨的体重而言,单位功率高达10.6千瓦/吨!B2大功率柴油机以及新式悬挂系统的运用,让59式坦克的最高公路速度可达到50千米/小时,越野速度也能超过30千米/小时!

从装甲方面厚度的对比来看59坦克虽然有些位置装甲要薄于“虎王”,当综合防护能力要比“虎王坦克”好了一些,特别是59坦克我国完全自主生产型,使用了我国特有的含稀土元素的603装甲钢,总体性能要大大超过二战期间德国的铬钼装甲钢…装甲防护能力是59坦克胜出。“虎王坦克”所使用的迈巴赫HL230
P30V12水冷汽油机,700马力,它可以让“虎王坦克”有43公里/小时的最大公路行驶速度。59式坦克使用仿制苏联B–2型柴油机,最大功率为520马力,虽然说低于迈巴赫HL230,但是59式坦克战斗全重38吨,“虎王”则在70吨左右,几乎重了一半,所以59坦克吨/马力数要高于“虎王”,最大公路速度为50公里/小时。并且发动机的可维护和可靠性要大大好于HL230发动机,而德国二战期间的坦克发动机可靠性一直很低,甚至汽油机的危险性也要超过柴油机。

▲59式坦克越野

通过对比:火力、防护、机动能力三个性能指标,59坦克完全超过二战期间最强的“虎王”坦克,更直白的说它对二战期间的所有型号坦克都具备强大的优势。

而虎式坦克虽然拥有高大上的迈巴赫HL230
P45型高速汽油发动机,最大功率达到了690马力,但是虎式坦克重量达到惊人57吨,单位功率不足,并且柴油发动机的扭矩太小,导致虎式坦克机动性堪称弱鸡,虎式坦克公路最高速度只有38千米/小时,越野速度更是只有不到20千米/小时。

总体来说,59坦克是二战之后第一代现代坦克,它的原型车T54A是经过了苏军在二战期间坦克大兵团使用经验总结后研制出来的,在世界坦克史上具有“里程碑”的意义,包括它的升级版T55和我国59式在内一共接近60000辆的规模,为世界上产量最大的坦克!它虽然仅比二战坦克晚了不到10年服役,但是它与二战坦克相比是脱胎换骨的变化,整整领先一个时代!

▲慢悠悠的虎式坦克

最老型号的59式坦克,放在今天,似乎是如此的为不足道。

随着科技的进步,各种高科技,高装配的坦克层出不穷,但是如果将这最老型号的59式坦克放在二战,那它的地位可就大不相同了。

就连二战最厉害,让敌人闻风丧胆的德国虎式坦克,都难以望其项背,甘拜下风。最老型号的59式坦克放在二战,绝对是第一流,战神的水平,原因也只有一个。

那就是它的设计优化。

59式中型坦克是中国在上世纪50年代左右中国参考老大哥的T-54A中型坦克的构造和原理来进行仿制并且批量生产的一种中等型号的坦克。

59式坦克,重量达34吨,内部容纳4人,坦克的最大速度可达每小时50千米,最远可行5五百六十千米。坦克内部有1门100毫米线膛炮,这是它的最强武器,597式坦克火力较强,在装甲防护和机动性能方面良好,轻便灵活,维修方便快捷。

二战时期的坦克,和他比起来可真是小巫见到大巫。

众所周知,虎王式坦克在二战时期,是德国最为厉害的一种重型坦克,而我们的59式坦克研发于50年代,它可以说是二战战后第一代坦克的代表。两者在真正的时空上可能并不能狭路相逢,但是就两者的设计进行对比,就可以看出,两者的巨大不同。

虎王式坦克可以说是面面俱到,它的任意一个硬件要素都是二战时期的极限水准:

先说它极厚的坦克钢板,厚度150mm的整块车体正面钢板,精准的观瞄设备和制作精良的长管88毫米炮。

但虎式坦克在设计上,却是的还是还停留在30年代的水准,为了追求庞大,但虎式坦克那庞大的体形却使它笨拙,迟钝。

庞大的外形还使得它更容易被弹击。再反观我们的59式坦克,可能是有如此多型号的坦克在前,59型坦克吸收借鉴了前人经验,所以在坦克设计上进行了大刀阔斧的改变,59型坦克采用特殊的大倾角箱型车体结构,使得它在侧后方防御保护自己的同时还能正常的迅速的提高前面的防御力度,59式坦克那100mm厚度大倾角钢板毫不亚于150到170mm垂直钢板,使得它在保存轻盈的同时还达到了重型坦克的防御保护力度。

其实59式坦克和虎式坦克,单纯论装备,二者没有什么明显差异,都是延袭二战那一套装备理论,装甲钢啦、弹药啦,发动机等等,在技术方面,也没有什么突出的技术。59式坦克胜就胜在了设计的优化。

59式坦克连二战坦克之王的虎式坦克都可以轻松碾压,更别提二战其他形形色色的坦克了。59式坦克也告诉让我们明白了设计优化有多么的重要,节约,高效,才是王道。

必威betway官方网站,我是萨沙,我来回答。

萨胖简单说说,

火力:

59式的主炮为100毫米线膛炮D-10。

它可以在1000米、仰角30度下贯穿160毫米的装甲,优于豹式坦克所搭载的75毫米
KwK 42炮与虎式坦克(虎I)所搭载的88毫米 KwK 36炮。

就火力来说,59式火力是二战顶尖,略逊于虎王(在1000米能击穿的装甲板厚度为168毫米),强于其他坦克。

但虎王重达70吨,59式才36吨!

防御力

59式的车体前装甲厚约100毫米,车体侧装甲厚80毫米。

蛋壳形铸造炮塔,为不等厚截面的铸造件,前装甲厚相当于220毫米。

这种防御能力,大大超越了虎式坦克的正面102毫米装甲。

可以说,59式的防御能力强于二战所有现役坦克,痛虎王相当。

虎王的150毫米呈40°倾斜的正甲等效厚度220毫米。

机动性

59式最大行程高达440公里(公路)、外挂油箱后550公里,最大速度50
公里/小时(公路)。

这个机动性,超越了二战所有中型和重型坦克。

虎式坦克油耗惊人,公路上一箱油只能跑100—160公里,如果是越野行程至少减半。

另外,59式的结构简单,造价低廉,便于维修,便于大量制造,这也是二战时期坦克所不具备的。仅仅59式就生产了1万多辆。

另外,59式还有红外照明设备,原则上可以夜战。

也就是说,59式如果单挑虎式坦克,是一定占据上风的。

而虎式坦克已经是二战最强的坦克,重量也高达57吨,而59式才36吨。

当然,59式是苏联50年代研发的坦克,而虎式坦克则是1941年研发的,相差了10年以上时间。

二战结束后的十年,技术进步极快,所以59式根本不能和虎式坦克相比,不是一个时代的东西。

我军目前还装备至少一千辆59式坦克,预计10年内不会退役。

老式59式坦克就是苏联T54中型坦克,而二战中最强大的坦克要属德制虎式坦克,我们可以拿59也就是T54与之比较一下。
先看看两者参数,59坦克最大时速50千米,最大行程560千米。主要武器有1门100毫米线膛炮,战斗射速7发/分,1挺12.7毫米高射机枪和2挺7.62毫米机枪,配有红外夜视仪可夜间驾驶
。车体首部和侧面的装甲较厚,炮塔成流线型,具有良好的抗弹能力。虎式坦克,主要武器:1门
88毫米KwK36L/56,2挺7.92毫米MG34,行程:140公里,时速:38公里/时。火力上56倍径的KwK36型88mm对阵53.5倍径的D-10T绝对输的很惨!防护:五对轮防护效率相当高,在36吨(非战斗全重)的车上,正面防护能力接近56吨的虎式的两倍。

虎式首上102mm垂直倾角10°,首下102垂倾24°,正脸还不错,炮塔正面100mm,炮盾很大,与炮塔装甲重合部分90mm,其它部位120-140mm不等。炮盾为铸钢,炮塔车体为轧钢。

59首上100mm垂直倾角60°轧钢,首下100垂倾54°轧钢,铸造卵型炮塔正面200mm。而且炮塔容易跳蛋。

车体侧面防护二者在一个水平上,这个没必要

说太多。机动性及最大行程:59完胜。但虎式机动在当时重坦里是相当好的,方向盘肯定比59开起来轻松,方正的车体空间也舒服。开远距离59驾驶员会累的半死。可靠性、维护、生产工时:59完胜。虎式可靠性没有传言之中那般不堪,主要是结构复杂精密导致恶劣气候的适应能力差,和结构复杂精密导致战场维修难,还有车体太重需要很多拖车才能拉走

很多人都知道,59式坦克已经是我国的老古董了,自从上个世纪六十年代发明出来之后,我国就一直在使用这款坦克,而这款坦克之所以目前还在服役,原因在于装备数量巨大,而且还改良过。不过这款坦克也已经到了逐步退役的时刻,之前已经退役一批了,但并不是所有59式坦克都已经退役了。

这款坦克是我国仿制产品,它的原型是苏联的T54A中型坦克,因为这款坦克服役年份为1959年,所以就给它取名为59式坦克。

在巅峰时期,我国这款坦克的数量达到了6000辆,而且经过了多番战火考研之后,这款坦克的性能的确很好,之前在当年是比较先进的。

但是,随着科技的发展,这款坦克放在现在已经相当落后了,而且现在的服役规模也在迅速减少,我国每年退役的59式坦克多达几百辆。

在59式坦克发明之后,曾经经过了多次战火的考验,最先使用的地方是越南,越南国内无论是地形还是道路,都不适合59式坦克行驶,更具优势的应该是62式坦克。

不过在面对59式坦克的时候,越南军队还是毫无还手之力,曾逼迫当年越南使用了大量的步兵反坦克武器用来对抗。不过我国损失的59式坦克并不多,仅仅44辆被摧毁,很多出现故障的59式坦克经过整修之后还可以使用,所以说,在耐用程度上,59式坦克可是相当优秀的。

到了21世纪,虽然59式坦克在我国没有经历实战,但是在国外却依旧经历战争的洗礼。09年,巴铁的59式曾经在一场扫荡战中遇到了大批塔利班武装其中还包括6辆自杀式汽车和三辆自杀式摩托车。

在接下来的短短十几分钟的时间里,武装组织对这辆坦克实行了多次自杀式攻击,但是全部被59式击退。要知道,这样的战果可是在59式坦克毫发无损的前提下完成的。

而且在战后,巴铁对那次袭击中使用的炸药进行了估测,那次遭遇战中使用的炸药就连M1A1可能都抵挡不了。但是59式坦克却奇迹的生还了,足以见得这款坦克强大的生命力。

除了火力、防御、机动性被全面碾压之外,59式坦克还装备了红外夜视仪,夜间战斗能力也明显高过虎式坦克。另外59式还安装了烟雾弹发射器和防浪板,在躲避攻击和过河泅渡上也要强过虎式。所以综合来看,虎式虽然是二战中最强的50吨级重型坦克,但是将近15年的技术代差无法弥补,其技术性能明显低于30吨级的59式中型坦克。如果59式能够穿越到二战,一辆吊打三到四辆虎式坦克没有丝毫问题!

不过如果我们把这款坦克放在二战中,要想知道水平,那就得进行比较了。

我们直接拿着59式坦克和德国的虎式坦克做一个对比,虎式坦克在二战可是德军的王牌,性能在当时非常先进,但虎式坦克在三个方面上落后于59式坦克,无论是在火力、瞄准系统和电子系统上面,虎式坦克都要远远落后于59式坦克,可以说两种坦克交火,59式坦克可以完虐虎式坦克。

别说在我国的战场上对战日军的坦克了,日军的坦克和59式坦克比起来,根本不在一个档次上,就算是虎式坦克也不在一个档次上。

所以说,如果把59式坦克放在二战的战场上,说59式所向披靡一点也不夸张。

你好我是冬雨AK,最老型的59式坦克是仿制的苏联T-54A型中型坦克,服役时间是1959年,如果放到二战,在所有中型坦克中应该是最好的,没有之一,当然像虎式
虎王 潘兴 斯大林此类重型坦克还是可以和59相抗衡的。

59式坦克的一些基本参数为,战斗全重34吨,正面炮塔装甲厚度220毫米,车身前装甲120毫米,呈60度倾角,防御力相当于200毫米的装甲厚度,炮塔采用圆润的卵型,有很大几率跳弹(玩过坦克世界的都知道,被戏称为“城管”),有1门59-100(100mm)线膛炮(仿造苏联D-10型100mm
线膛炮),最大射速每分钟7发,最大装甲穿深为140mm/1千米,而且安装了主炮垂直稳定仪,使得行进中的射击精度大大提升。59式的机动性能也很不错,时速高达50千米/小时

从数据来看,59式防御力达到了二战末期主要重型坦克的水平,火力也相当,但保持了中型坦克的重量和机动能力,其综合性能完全可以碾压二战末期的同型坦克,甚至可以和绝大多数的重型坦克相抗衡,最主要的是,59式(T-54/55)坦克结构简单,容易生产,数量巨大,完全可以沿袭T-34坦克海的战术。

所以,我认为老型号的59式坦克放在二战会是中型坦克中最好的,足以和当时的重型坦克相抗衡。

算是最高水平之一,但绝不是无敌。三个评论里两个认为二战最高水平坦克是虎式I,假德棍实锤。

二战其他国家天顶星有潘兴,超级潘兴,虎式II,费迪南,su100,IS3,都能和59/T54五五开。还有工程样车(莱茵、is6、T34、百夫长)。

无敌般的存在。

比较一下最老型号的59式坦克和虎式坦克的三大性能,防护和机动性都比虎式坦克强,火力相当。

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