采用圆形机身和后掠式垂直尾翼,机翼上安装两台莱卡明TIO一540活塞发动机

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PA-31为轻型6座/8座级公务机,引力装置为两台莱卡明活塞内燃机,最先以“纳瓦霍人(Navajo卡塔尔国”的名字于1965年十月十六日首飞。该机型逐步改良,也对准了短程小客机和通勤飞机市场。PA-31机型共计创立了4318架。组织特点型号演变构造特征

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Aerostar是特德·Smith设计的生机勃勃种六座级单翼飞机,机翼中置,接受圆形机身和后掠式垂直尾翼。600
Aerostar分娩型于1968年十五月四日首飞。1980年11月,Piper飞机企业收购Aerostar飞机临盆线,继续该机的生产,到1981年身故。600
Aerostar飞机共计交付了1076架。构造特点型号演化协会特色

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带大幅上反角的直线形下单翼,机翼前缘盘曲;机翼上安装两台莱卡明TIO风华正茂540活塞内燃机,三桨叶螺丝线;机身两边每侧3个或4个舷窗;后掠式垂直尾翼,下置水平尾翼型号蜕变PA-31“纳瓦霍人”基本型,装载莱卡明IO风流倜傥470发动机。PA-31“纳瓦霍人”B装载机械增压式TIO生龙活虎540引擎。PA-31“纳瓦霍人”C作了小幅度修改。PA-31-325“纳瓦霍人”C/Escort选择可反转明轮叶。PA-31-350“酋长”加长机身,载客流量10名。PA-31-350T-1020通勤用“酋长”。具有非常内饰。PA-31P朝气蓬勃425“增压纳瓦霍人”接收增压式机身,左侧舷窗少多个。PA-31P生龙活虎350“莫哈韦沙漠”综合了PA-31T“夏安人”I的机身和“酋长”的双翅及尾翼。螺旋霉素-17Viper俄罗丝校正型。引力装置为单台瓦尔特M601E涡轮螺线蒸汽轮机。

中置直线形单翼,机翼上设置两台莱卡明IO一540活塞发动机,三桨叶螺旋线;机身两边每侧3个舷窗;后掠式垂直尾翼,下置水平尾翼。型号演化600型开头分娩型,装载莱卡明IO大器晚成540引擎。600A型作了小幅度改正。601型选拔机械增压式TIO生机勃勃540外燃机。601B型增大了翼展,具有越来越大的总重量。601P增压型。602P601P的上进机型,Piper公司成立,最先叫做“美洲杉(Sequoia卡塔尔”。PA-60-700P即602P机型换装可反转的莱卡明内燃机。(各样面向欧市的改型的名称包涵后缀字母E卡塔尔国

PA-32是由PA-28-235向上而来的机型,具备更高的半空中,6个座位,机身作了加长,采取加固的起落架和更加大的机翼。“切诺基·六”机型于1962年5月6日首飞,一九六八年中初露交付使用。“切诺基·六”机型在足球王国也可能有制作,名称叫EMB-720“米努诺”。“Sara托加”机型采纳了最新机翼和燃油喷射内燃机,“长矛”则设置T型尾翼。PA-32各机型的总交付量超越7200架。

组织特色型号蜕变布局特点

直线形下单翼,带前缘翼套;单台莱卡明活塞蒸汽轮机,二桨叶螺线;后掠式垂直尾翼,Mini背鳍,下置水平尾翼(“长矛”II选取T型尾翼卡塔尔(قطر‎。

型号演化PA-32“切诺基·六”开始临盆型。装载250力气蒸热机。PA-32-260“切诺基·六”换装260力气斯特林发动机。PA-32-300“切诺基·六”换装300马力蒸蒸汽机。PA-32-301“Sara托加”接纳新的半梯形机翼。PA-32-301T“涡轮Sara托加”装载自然吸气斯特林发动机。PA-32ENVISION-300“切诺基·长矛”选择收放起浮架的PA-32-300机型。PA-32RT-300“长矛”II接纳T型尾翼。PA-32卡宴-301“Sara托加”sP即“长矛”机型安装了收放起浮架。未有T型尾翼。PA-32Sportage-301“Sara托加”lIHP高品质机型。舷窗的吃水减小。PA-32RAV4-301T“Sara托加”ⅡTc选用新内饰。有个别机型也以自然吸气电动机为引力装置。“切诺基·六”还带有B、c、D、E等后缀字母,表示作了异常的小的转移。PA-32-301FT6x接受一定起浮架的“Sara托加”II机型。去掉了后机窗。PA-32-301xTc
6xT装载机械增压内燃机。

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